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齒輪設(shè)計-佛山齒輪-高精度齒輪找航銳 ：

基準(zhǔn)的選擇

對于之論加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異,。帶軸齒輪（軸輪）主要采用頂點孔定位,；對于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后,，用兩端孔口的斜面定位,；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高,，齒輪零件圖,，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位,、夾緊方式,。

所以，為減少定位誤差,，提高齒輪加工精度,，在加工時應(yīng)滿足以下要求：

1）、應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合,、統(tǒng)一的定位方式,；

2）、內(nèi)孔定位時,，佛山齒輪,，配合間隙應(yīng)近可能減少；

3）,、定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來,，以保證直度要求。

2,、齒輪毛坯的加工

齒面：加工前的齒輪毛坯加工,，在整個齒輪加工過程中占有很重要的低位,，因為齒面加工和檢測所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比列較大,，無論從提高生產(chǎn)率,，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量,，都必須重視齒輪毛坯的加工,。

發(fā)展建議

1、調(diào)整齒輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，加速推進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)升級,。提高行業(yè)集中度，形成一大批的大,、中,、小規(guī)模企業(yè);通過自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)，形成一批車輛傳動系牽頭企業(yè),，用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)市場,，提升整體市場競爭力。

2,、信息化與機(jī)電一體化相結(jié)合,，中國齒輪行業(yè)呈現(xiàn)出設(shè)計信息化、裝備智能化,、流程自動化,、管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢。產(chǎn)業(yè)化升級必然要求新的生產(chǎn)方式--精益生產(chǎn),、敏捷制造,、虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)化制造等廣泛普及,。中國齒輪企業(yè)正在從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新效益型,，轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的新階段。

3,、加大創(chuàng)新力度和產(chǎn)品定位宣傳力度,，提升國際品牌市場競爭力。加大能力與資源的投入,，實現(xiàn)專業(yè)化,、網(wǎng)絡(luò)化配套，形成大批有特色的工藝,、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的企業(yè);通過技改,，實現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

,。大勢所趨截止到2012年底,，齒輪行業(yè)年銷售收入約1600億元,，生產(chǎn)企業(yè)1000余家，規(guī)模以上企業(yè)約400余家,，從業(yè)人員約30萬人,，是基礎(chǔ)零部件行業(yè)規(guī)模大的分行業(yè)。經(jīng)過20多年的不懈努力,，齒輪加工,，我國已經(jīng)成為齒輪強(qiáng)國?！笆濉逼陂g我國齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興,、由大變強(qiáng)的歷史發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)外市場競爭加劇,，國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會影響行業(yè)前進(jìn)步伐,，但推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn)，全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程中將以年均30%左右的增速實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展,。

預(yù)計至“十二五”期末,，行業(yè)收入有望突破2600億元。報告通過齒輪行業(yè)下游需求潛力,，液壓齒輪泵,，進(jìn)一步說明行業(yè)發(fā)展前景看好。隨著全球一體化的到來,，關(guān)聯(lián)度越來越高的產(chǎn)業(yè)需要面對越來越多的共同課題,，需要建立廣泛的合作。而這種合作已不再僅是提供產(chǎn)品這么簡單,。將從源頭上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘,，以行業(yè)需求為導(dǎo)向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢。為達(dá)成通過產(chǎn)業(yè)融合推動技術(shù)創(chuàng)新的目的,，行業(yè)間應(yīng)從技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究,、品牌推廣等方面合作,，合理利用雙方的資源，進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā),，確保我國自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和

修形齒輪,，齒輪修形主要包括齒廓修形和齒向修形。對由于齒輪制造,、輪齒受載后產(chǎn)生的彈性變形及高速運(yùn)轉(zhuǎn)熱變形的綜合結(jié)果產(chǎn)生的齒距和齒形誤差的修整稱為齒形修形,，對所產(chǎn)生的螺旋線誤差的修整稱為齒向修形。

齒向修形

通常一對齒輪只修正其中的一個齒輪的齒向，對于汽車變速器齒輪,，一般修正中間軸上的齒輪,。如果一個齒輪的齒向修形不能滿足使用要求，可在兩個齒輪上進(jìn)行修正,。

剃齒的修形

剃齒是齒輪的一種精加工方法,，它的主要工作原理是根據(jù)交錯軸斜齒輪副作無側(cè)隙的嚙合時，在齒面上產(chǎn)生相對滑動的原理,。常用的剃齒方法主要有四種：軸向剃齒,、對角剃齒、切向剃齒和徑向剃齒,。齒向鼓形量的加工在剃齒時可直接使用成形剃齒刀來實現(xiàn),，僅適用于切向剃和徑向剃,。

磨齒的修形

剃齒是熱前進(jìn)行的一種輪齒精加工方法,，對于精度要求高的零件，則需要采用熱后加工的方法,，硬齒面加工常用的工藝為磨齒,。磨齒主要分展成磨削法和成型磨削法兩種，齒輪磨床經(jīng)過年的發(fā)展,，已從單一產(chǎn)品演變到多系列,、多規(guī)格，從傳統(tǒng)的機(jī)械式到采用數(shù)控技術(shù),，從氧化鋁砂輪到采用CBN砂輪,，使機(jī)床精度、性能和加工效率不斷提高,，而操作日趨簡捷方便,。